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Gebrauchsanweisung der elektrischen Ausrüstung
Bitte beachten Sie folgende Hinweise:
- Gerät nicht in Betrieb nehmen, wenn das Netzkabel, Motorkabel oder der Schalter sichtbare Schäden aufweisen.
- Schalten Sie den Schalter vor Wartungs-, Einstellungs- oder Reparaturarbeiten aus und ziehen Sie den Netzstecker. Warten Sie solange, bis die Schwungmasse wie Sägeblatt, Hobelmesser, Bohrfutter oder sonstige drehende Teile zum Stillstand gekommen sind. Ziehen Sie den Netzstecker auch, wenn Sie die Maschine versetzen oder örtlich bewegen.
- SSK mit elektronischer Bremse führen nach dem Ausschalten
noch Spannung am Motor. - Überprüfen Sie vor dem Anschluss die Netzzuführung. Fehlanschlüsse können zur Zerstörung der elektrischen Ausrüstung führen.
- Netzspannung beachten. Die Angaben auf dem Typenschild müssen mit den Daten des Stromnetzes übereinstimmen.
- Elektrische Ausrüstung nur an eine vor Überstrom ausreichend abgesicherte Netzzuführung anschliessen.
- Den Schalter nicht mit der Tastatur in vertikaler Richtung (Z-Achse) an der Maschine montieren (Tastatur nach oben zeigend). Hierbei könnte der Motorschütz durch hartes Aufsetzen oder starke Erschütterung der Maschine ungewollt einschalten und somit die Maschine starten. Des weiteren kann bei dieser Anbaurichtung Wasser in die Tastatur eindringen.
Für diese Anwendung gibt es spezielle Ausführungen. Bitte fragen Sie uns an. - Bei längerer unbeaufsichtigter Arbeitspause oder Stillsetzen der Maschine ist der Netzstecker zu ziehen (Hauptschalterfunktion).
- Der Anschluss der SSK am Motor darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.
- Bei Spannungsausfall hat die elektronische Bremse keine Funktion. Hier darf die Maschine nicht unbeaufsichtigt auslaufen. Nicht in den Gefahrenbereich greifen.
- Bei Schaltungen mit elektronischer Bremse ist der Motor auch im Ruhezustand nicht galvanisch vom Netz getrennt.
- Kurze Schaltzyklen vermeiden. Durch die enorme thermische Beanspruchung beim häufigen Starten und Bremsen kann der Motor, das Schaltgerät und die elektronische Bremse geschädigt werden.
- Beim Anschluss eines Schalters mit elektronischer Bremse ist bei den ersten Schaltungen der Bremsstrom zu prüfen. Hier sind die angegebenen Grenzwerte zu beachten.
- Schalter mit elektronischer Bremse können nicht angeschlossen werden an:
- Stromerzeuger, Notstromaggregaten, Generatoren
- Elektronischen Netzumformern
- Statischen Frequenzumrichtern
- Netzspannungen mit abweichender Sinusform
- Die SSK's sind für den Betrieb an einem Stromversorgungsnetz mit einer Netzimpedanz am Hausanschlusspunkt kleiner als 0,39 Ohm vorgesehen. Der Anwender hat sicherzustellen, dass das Gerät nur an einem Netz betrieben wird, das die obigen Anforderungen erfüllt. Wenn nötig, kann die Netzimpedanz beim lokalen Energieversorgungsunternehmen erfragt werden.
- Unsere Komponenten und anschlußfertige elektrische Ausrüstungen finden ihren Einsatz in einer großen
Bandbreite von unterschiedlichen Maschinen und Anwendungen. Beim integrieren dieser elektrischen Ausrüstung in der Maschine ist die Platzierung von großer Bedeutung. Hier kann durch ungünstige Platzierung und bei transportablen Maschinen eine Gefährdung durch ungewollten Anlauf auftreten.
Dies kann durch richtige Platzierung, konstruktive Maßnahmen oder duch spezielle Schaltelemente (Schock) verhindert werden. Gerne beraten wir Sie bei diesem Problem.
Für Schäden infolge Nichtbeachtung obiger Punkte ist jegliche Haftung ausgeschlossen.
Begriffserklärung
- SSK = Schalter-Stecker-Kombination
- Missachtung der Warnung kann Schäden für Mensch oder Maschine oder
Sachschaden verursachen
| Stoerung | Moegliche Ursache | Abhilfe |
|---|---|---|
| Nach Betätigung der Start-Taste läuft der Motor nicht an | Falscher Anschluss | Anschluss überprüfen |
| Netzspannung nicht vorhanden | Netzspannung prüfen | |
| Not-Aus gedrückt | Not-Aus-Taste zurücksetzen | |
| Positionsendschalter betätigt (falls vorhanden) | Schutzhaube schliessen | |
| Überlastschutz hat ausgelöst | Nach ausreichender Abkühlzeit (Motor nicht mehr heiß) erneut starten | |
| Nockenschalter steht in 0-Stellung (falls vorhanden) | Stellung des Schalters überprüfen | |
| Drehfeldüberwachung hat ausgelöst (falls vorhanden) | Drehfeld von Netzleitung überprüfen | |
| Nach Betätigung der Start-Taste läuft der Motor in falscher Drehrichtung | Drehfeld von Netzleitung nicht korrekt | Phasen durch Phasenwender drehen (falls vorhanden) |
| Motoranschluss nicht korrekt | Motoranschluss überprüfen | |
| Nach Betätigung der Start-Taste brummt der Motor und kommt nicht auf Nenndrehzahl | In Netzzuführung fehlt eine Phase | Netzzuführung überprüfen |
| Motor nicht richtig verschaltet | Motoranschluss überprüfen | |
| Beim Einstecken der Netzzuleitung löst die Netzsicherung aus | Falscher Anschluss (Phase und Nullleiter vertauscht) | Anschluss überprüfen; Schalter aus Sicherheitsgründen zum Überprüfen einsenden |
| Leistungshalbleiter defekt (Schalter mit elektronischer Bremse) | Schalter aus Sicherheitsgründen zum Überprüfen und Reparatur einsenden | |
| Defekte Netzleitung | Leitung überprüfen | |
| Gerät schaltet während des Betriebs plötzlich aus | Überlastschutz ausgelöst | Nach ausreichender Abkühlzeit (Motor nicht mehr heiß) erneut starten |
| Netzausfall | Netzspannung überprüfen Netzabsicherung überprüfen |
|
| Schutzhaube hat sich gelockert (falls vorhanden) | Überprüfen | |
| Endschalter bzw. Positionsschalter oder Not-Aus-Taste wurde betätigt | Überprüfen und ggf. zurückstellen | |
| Mechanische Teile der Maschine laufen zu schwerfällig | Entsprechende Teile warten | |
| Nach dem Ausschalten brummt der Motor für ca. 10-15 sec. nach | Beim Ausschalten der Maschine wird die elektronische Bremse für ca. 10 bis max. 15 sec. aktiviert und danach wieder abgeschaltet | Normaler Betriebszustand (das Brummgeräusch wird durch die elektronische Bremse verursacht) |
| Die elektronische Bremse schaltet nicht mehr ab (brummt ununterbrochen) | Bauteileausfall auf der elektronischen Bremse | Netzstecker ziehen, damit der Motor nicht überhitzt; Schalter zur Reparatur einsenden |
| Nach dem Ausschalten wird die Schwungmasse zu schnell oder nicht innerhalb von 10 sec. abgebremst | Einstellung der elektronischen Bremse nicht optimal | Jumper oder Potentiometer auf der elektronischen Bremse verstellen, bis die Bremswirkung und Zeit optimal eingestellt sind |
| Maximalen Bremsstrom nicht überschreiten | ||
| Bei Arbeiten am Schalter ist zuvor der Netzstecker zu ziehen. | ||
| Die Arbeiten dürfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen | ||
| Keine Bremsfunktion | siehe oben | |
| Ausfall der elektronischen Bremse | Schalter zur Reparatur einsenden | |
| Sonstige Störungen | Setzen Sie sich mit unserem Service in Verbindung, oder senden Sie den defekten Schalter (komplett mit allen Leitungen, ohne Motor) mit einer kurzen Fehlerbeschreibung an uns ein. | |
Garantie
- 12 Monate ab Lieferdatum (Kalenderwoche und Jahr sind auf dem Typenschild angegeben)
- Schäden die auf Überlastung, natürliche Abnutzung, unsachgemäßen Anschluss oder Behandlung zurückzuführen sind, bleiben von der Garantie ausgeschlossen.
- Eine Garantie kann nur gewährt werden, wenn die Leistungsklasse des Schalters mit dem Anwendungsfall übereinstimmt.
- Beanstandungen können nur anerkannt werden, wenn das komplette Gerät eingesandt wird.
- Garantieansprüche die über den Schalter hinausgehen sind ausgeschlossen.