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Überlastschutz (Motorschutz)
nach IEC204-1, EN60204-1, DIN VDE0113 Teil 1
nach IEC947-4-1, EN60942-4-1, DIN VDE0660 Teil 102
Der optimale Schutz für Ihren Motor
Besonderheiten:
- Preisgünstig
- Kompakte Bauform
- Sichere und einfache Wirkungsweise
- Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
- Individuelle Anpassung an spezielle Kundenwünsche möglich
- Kurze Lieferzeit, da eigene Herstellung
Technische Beschreibung:
- Bezeichnung
- Mxx,xA
- Bereich
- 0,16 - 16,0A
- Einstellung
- Werkseinstellung (nach Nennstromangabe)
- Ausführung
- 1-pol., 2-pol. , 3-pol.
- Wirkungsweise
- Thermobimetall, Auslösung über Mikroschalter
- Rückstellung
- automatisch
- Bauform
- Einschub
- Gehäusematerial
- PA6.6 V-0
Einsatz in Reihe
Auslösecharakteristik:
| Ie | Auslösezeit |
|---|---|
| Ie x 1,05 | t>2h |
| Ie x 1,20 | t<2h |
| Ie x 1,50 | t<2min . |
Auslösekennlinie:
Empfohlene Vorsicherung (bei 400V):
| Nennstrom (Bereich) | Vorsicherung |
|---|---|
| 0,16 - 0,60A | 4A |
| 0,60 - 1,00A | 6A |
| 1,00 - 1,60A | 10A |
| 1,60 - 16,0A | 16A |
Funktionsbeschreibung:
In diesem Überlastschutz sind kräftige Thermobimetalle integriert, welche je nach Nennstrom direkt oder indirekt beheizt werden. Steigt der Strom auf unzulässig hohe Werte, lösen die Bimetalle einen Mikroschalter aus. Dieser Mikroschalter ist in den Selbsthaltekreis des Schaltschützes verschaltet, sodass die Last ohne zusätzliche Schaltkontakte sofort abgeschaltet wird. Nach einer vom Motorenhersteller angegebenen Abkühlzeit kann der Schalter wieder eingeschaltet werden. Beim Einsatz von elektronischen Bremsen empfehlen wir einen 2-pol. Überlastschutz in Verbindung mit einer Temperaturüberwachung durch einen Thermistor im Motor. Optional kann dieser Überlastschutz auch mit Freiauslösung ausgeführt werden.